Accidentes del Mundo: 3.400 muertos y 137 mil
lesionados cada día
Por Gabriel
Bustamante, Presidente de
(La presente columna de opinión fue difundida en el sitio
www.desastres.org el 28 de febrero último. Su reproducción es textual)
Buenos Aires, 12 de marzo de 2009 (RENA). Los muertos por
accidentes de tránsito ocurridos en Perú en 1 año, se dan en el mundo....en 1
día.
El 24 de febrero en España se clausuró el 1er Encuentro
Iberoamericano y del Caribe de Seguridad Vial, donde participaron Presidentes
de Estados, Ministros, Viceministros, Ponentes, Moderadores, Organismos
Internacionales y el lema fue PROTEGIENDO VIDAS.
Aquí un resumen apretado Resumen y las Conclusiones.
Atención Sector Público, Privado y Sociedad Civil:
- Sólo en Iberoamérica y el Caribe mueren 120,000 personas
al año; "...son más muertos que las víctimas civiles que ha producido el
conflicto de Irán durante 5 años".
- El costo económico está entre el 1 y el 1.5% del PBI en
países poco o medio desarrollados.
- "Hay que ganar esta guerra que se da en caminos y
carreteras...".
- "Existen 1.220.000 muertos al año en el mundo y más
de 50 millones de lesionados...para el 2.020 estas cifras se pueden
duplicar".
-
- El problema no sólo debe verlo la administración pública;
la sociedad civil y la iniciativa privada juegan un papel importante.
Conclusiones dentro de los principios de Madrid:
- La seguridad vial debe constituir una Política de Estado,
inclusive en sus 3 poderes, Legislativo, Ejecutivo y Judicial.
- Avanzar en la construcción de un Espacio Común Iberoamericano
y del Caribe de Seguridad Vial.
- Los países deben tener un organismo estatal responsable,
una estrategia y un plan de acción, focalizadas a infraestructuras seguras, al
uso de cascos, cinturones de seguridad, evitar la conducción bajo los efectos
de las drogas o el alcohol y el exceso de velocidad.
- La seguridad vial debe involucrar a usuarios, carreteras y
vehículos.
- El periodo 2.010 – 2.020 debería ser declarado “Década
Mundial de
- La facilidad Global para la seguridad vial debe contar con
los recursos necesarios.
- Invertir un mínimo del 10 por ciento de todos los costos
de infraestructuras de transporte, en seguridad vial.
- Al ser una materia multisectorial, debe ser tratada por
los Gobiernos, Administraciones Locales, Regionales y Federales, con la
participación de la sociedad civil y el sector privado.
- Deben haber sistemas de autoridad eficaces.
- Los medios de comunicación juegan un papel fundamental en
la concientización y generación de voluntad política para una mayor seguridad
vial.
- Promover la creación de una Federación Iberoamericana y
del Caribe de las asociaciones de víctimas de siniestros de tránsito.
- Procurar que la actual crisis financiera y económica internacional no impida negativamente en los recursos destinados a la seguridad vial.